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      汽車空調不制冷的原因及解決辦法(10大原因解析。

      發布時間: 2020/5/18 14:44:10 | 801 次閱讀

      炎熱的夏天,如果汽車的空調不能運轉,那么在車內就相似在一個蒸籠,相當的難熬,特別是在烈日當下,車內幾乎不能呆,因為整個車廂都會變成一個烤箱似的。下面我們就來看看汽車空調不制冷的原因及解決辦法,讓你少花冤枉錢并且能快速解決問題。

      汽車空調不制冷的原因及解決辦法(10大原因解析。

      汽車空調不制冷的原因及解決辦法:


      原因1:汽車空調的制冷劑不足。


      汽車空調用久了,冷媒消耗完了,就會導致空調制冷不足,影響空調的制冷效果。


      解決方法:加空調制冷劑。


      原因2: 汽車空調制冷劑泄漏。


      制冷劑一旦泄漏沒有了,汽車的空調內外機都會正常工作,但是就是沒有制冷效果,所以空調不制冷了。


      解決方法1:檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏,然后更換有問題部件。


      解決方法2:在添加制冷劑的同時添加熒光劑,車輛使用一個星期后使用專用的熒光燈檢查下空調系統,如果有泄漏點會發亮,就說明這個部件損壞了,更換更換有問題部件即可。

      汽車空調不制冷的原因2: 汽車空調制冷劑泄漏。


      原因3:汽車空調的冷凝器太臟。


      汽車空調用久了不清洗,會有各種雜質把冷凝器包裹起來,如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高,為了保護空調系統,空調泵就會停止工作不制冷了。


      如果你停車開空調不制冷,車輛行駛過程中空調能制冷,那基本就是這原因了,因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱,所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。


      解決方法:可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片,清洗完之后再使用高壓氣槍吹干。

      汽車空調不制冷的原因3:汽車空調的冷凝器太臟。


      原因4:干燥罐內防潮劑處于吸濕飽和。


      汽車空調制冷系統中干燥罐內防潮劑處于吸濕飽和狀態后,會有水份不能再被濾出,當氟利昂通過膨脹閥節流孔時,由于其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象,并導致氟利昂流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動。


      解決方法:停機一會,待冰熔化后,制冷系統又會出現一切正常的狀態。但這只是權宜之計,根治的方法還是得更換防潮劑,并且得重新對系統抽真空,重新注入新的氟利昂。


      原因5:汽車空調的濾芯過臟。


      空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住,空調的冷風就被擋住了一大部分,導致制冷效果不明顯,讓人誤以為是汽車空調不制冷了。


      解決方法:清洗或者更換狂跳濾芯


      原因6:汽車空調壓縮機故障。


      壓縮機電容電容毀壞或不良,終導致壓縮機無法工作。


      解決方法:開去維修廠修理吧!


      原因7:汽車空調空調泵內部損壞。


      如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果,一般空調泵損壞會出現異響。

      汽車空調不制冷的原因7:汽車空調空調泵內部損壞。

      解決方法:這要更換空調泵,還是開去維修廠修理吧!


      原因8:汽車空調內機風扇損壞。


      汽車空調內機的風扇由于長時間使用導致出現故障也是汽車空調不制冷的原因。(外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露)。


      解決方法:更換汽車空調內機風扇,還是繼續開去維修廠修理吧!


      原因9:空調壓縮機的皮帶過于松弛了。


      空調壓縮機驅動帶松馳,制冷壓縮機工作時會打滑,引起傳動效率下降,使制冷壓縮機轉速下降,壓縮氟利昂的輸送下降,從而直接使空調系統空調制冷能力下降。


      如果在車上打開空調,發現能聽到“吱吱吱”的響聲,那么就要注意,空調不制冷很可能就是壓縮機的皮帶過松而導致的了。


      解決方法:更換汽車空調壓縮機的皮帶。


      原因10:汽車沒正常啟動


      汽車沒正常啟動,導致空調也不能正常工作,空調能出風,但不制冷。這時候的汽車是沒法正常開動,并且方向盤會特別沉。(油電混合的汽車會出現這種情況)


      解決方法:汽車熄火,然后剎車離合踩到底再重新點火,汽車正常啟動后空調就能正常工作了。


      以上便是十大汽車空調不制冷的原因及解決辦法,希望對車友們有所幫助。

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